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    孙韶华被沙正阳的设想给震住了。

    哪怕是她对这位年轻市长的锐气和激情早有思想准备，哪怕她知道这一位从汉都跨省而来的初生牛犊肯定是想要有所作为，但是也没有料到对方的设想居然会如此不靠谱。

    这几乎不是好高骛远，简直就是异想天开了。

    中州市的财政状况如何，难道说政府办和财政局没给这位市长汇报过？每年的收支状况这位市长没分析研究过？

    这位素以搞经济工作著称的市长不会不懂财政吧？

    但孙韶华也知道这位市长原来也曾经是担任过县长的，不可能对财政基本收支状况也不懂，那只能说明这一位是真的心太大了。

    中州市财政状况不能说是很差，但是可以说每年的财税收入和支出都是大体固定了的，就是一个填肚子的财政，要涉及到大规模的财政支出，那就意味着这个窟窿需要找到出处。

    在税基没有大幅度扩张或者土地收益没有大规模增长的情况下，贸然大规模的加大财政投入支出，这不是一个好主意。

    哪怕孙韶华分管交通城建这一块工作，知道这块工作的重要意义，但从大局出发，她也需要提醒一下对方，不能竭泽而渔。

    捅多大的窟窿，最终都得要市里边自己扛着，没人会替你分担，特别是你个市长才来，前途无量，真要瞎折腾，那也是对你自己的不负责任。

    “市长，您这个想法是不是有点儿太激进了？市里财政恐怕是很难支撑得起，我们中州的财政状况大家都知道，不可能在一两年里出现大幅度增长，嗯，或者我们会有增长，但这个幅度……”

    孙韶华的语气还是很委婉，但是意思却很明确，不赞同不认可这个建议。

    不是不认可修三环线，而是不认可这样激进，这么短时间内就要把三环线全线建成，这涉及到一百多亿的投资，哪怕是按照沙正阳的设想分成五年来投资建设，那也是一个惊人的数字。

    孙韶华不反对建设三环线，甚至也支持尽快开建，但是三年之内完成西三环和南三环已经让她觉得难以接受，还要在五年之内完成在她看来目前还不算是太紧要的北三环和东三环，那就太夸张了。

    目前中州内环线和一环线早就于2000年之前就建成通车了，再加上2001年建成通车的二环线，这三条环状线构成了目前主城区的主要环形道路网，加上放射状的向外道路，基本上就是中州目前的道路体系。

    三环线很有必要，因为二环线基本上擦着高新区和经开区边上而过，这使得处于二环线外的高新区和经开区的企业运输处于一种尴尬状态。

    如果上二环线的话，二环线的车流量暂时还能凑合着过得去，但是在等三五年肯定就有些难以负荷了，所以现在不开建西三环和南三环的话，这对于高新区和经开区未来两三年的发展肯定会有影响，但问题是北三环和东三环也要这样急促的推进，有这个必要么？
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