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    按照这一次谈判的结果，汉汽丰田几乎是把前世中一汽丰田和广汽丰田的项目都给拉了过来，未来的佳美（凯美瑞）、卡罗拉（花冠）、霸道（普拉多）、rav4乃至柯斯达都将在汉都生产，如果合资顺利的话，估计两到三年后，霸道和rav4就有可能要在汉都新建的生产线上启动国产化。

    再比如广达，沙正阳记不清前世中广达的制造中心具体是在哪些城市了，更记不清广达进入大陆设立制造中心的时间，但是他有印象广达在内陆地区好像只有在嘉州有制造基地，其他都应该是在沿海地区，而嘉州的制造基地估计也应该是广达在沿海地区发展起来之后才进入内陆地区了，但这一次历史已经改变，广达率先进入了汉都，其很大程度就是受到了华为、富士康这一类同样是制造类企业进入汉川发展的触动影响。

    像富士康、广达、仁宝这一类综合性代工类企业一旦落户汉都，必定会带来一大批零部件生产企业，这也是汉都最看重的，这意味着整个配套产业链体系将会在汉都市或者说汉都市周边地区迅速落脚下来，并迅速形成十分完善的产业链，也就是说，日后哪怕一两家企业真的垮掉或者搬走，也不会对整个地区的产业链产生太大的影响，只要这个地区的产业环境或者说整个市场环境发生根本性的改变。

    可以说现在发动新一轮的招商引资攻势正当时。

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    领导有交代，那么沙正阳自然不敢怠慢。

    接下来就是开会重新整顿思想，肃清作风，重新明确目标责任，季国力和燕行舟都感到沙正阳似乎又有了新的目标，琢磨着这下半年估计也不会好过了。

    沙正阳自己也还是有些觉得力有不逮。

    自己也没有三头六臂，有时候还真的有点儿顾不过来。

    两大项目他得要过问着，不敢出差错，两区的招商引资和行政区划重新规划建设还要紧锣密鼓的推进，其他区县的招商引资工作多少也得要走走样子过问一下，他又不是那种可以敷衍了事的人，走到哪里，总得要琢磨一番，替对方要弄点名堂出来心里才踏实。

    眼见着城市综合规划工作又压了下来，他真有点儿吃不消了。


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