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    第二是都宜高速沿线基本上都是山区，经过的不少路段都是喀斯特地形，造价比起其他高速公路高了甚至一倍不止，建设难度大，投入大，从技术问题上来说也是一个挑战，更不用提成本了。

    第三是沿线两个地区在省内的地位和分量都很轻，更谈不上什么话语权，省领导中，几乎没有一个是从蒲池和巫陵地区中走出来的，这或许是一个不足以提上台面来说的潜在因素。

    “熊专员，我说的其实你都明白，目前的发展趋势是各地都在大建高速公路，而高速公路也的确是一个解决沿线地区交通难题的最佳选择项，除开高速公路，铁路也是另一个选择项，但我个人看法铁路基本不现实，至少十到十五年内都不现实，即便是高速公路就目前来说，恐怕很多人也从未把都宜高速纳入选择项，所以这也是一道难题，主要原因就是条件不具备，那么不具备条件而要想实现，就需要创造条件，最起码要拿出一些具备吸引人的条件架势出来，否则你何以让别人内心倾向于你？”

    “沙主任，你的意思是都宜高速近期上马开工并非毫无希望？”熊向奎可不比其他人，他自有他的消息渠道，沙正阳的话立即引起了他的怀疑。

    “熊专员，你觉得呢？”沙正阳虚晃一枪，反问道。

    “我个人觉得不可能，因为客观现实条件摆在那里，沙主任你先前也提到了，省里边要上的项目太多了，而且实事求是地说，不少项目条件的确比这条公路更成熟。”熊向奎没有否认这个现实。

    “但是呢？”沙正阳微笑着又问。

    “但是如果不论一些客观条件，而要以人为本，从谋划大局和振兴贫困地区的经济的角度，从解决我们贫困地区老百姓的基本温饱问题出发，那么我觉得都宜高速是目前汉川省最能立竿见影的项目。”熊向奎言辞铿锵。

    “嗯，所以我刚才才说，如果条件不具备不成熟，那么你们怎么来做到让其看上去更具有可操作性和成熟性，现在做不到，那么修一条路需要三五年，也许路修好的时候，我们的这些条件就差不多具备了呢？”沙正阳的目光和熊向奎的目光在空中交错，熊向奎似乎有点儿明白沙正阳的意思了。

    调研持续了一天半时间，沙正阳看了四个乡镇，重点是高山茶园和药材种植区，也包括部分蔬菜种植基地，另外也和县委县政府就产业发展的导向进行了座谈，然后才返回了巫陵地区。

    在巫陵地区沙正阳又拜会了巫陵地高官徐立骏，又进行了长达两个小时的谈话。

    然后沙正阳又驱车到蒲池，在蒲池逗留三天，重点看了两个县的产业结构调整情况。

    回到汉都时，沙正阳觉得自己都瘦了一圈，黑了一层。
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